Andrés Vergara (de verde) se transporta todo el día en bicicleta, porque cualquier otro medio de transporte puede ser sencillamente demasiado estresante.
Foto: Jhon Paz / Terra
Quedan apenas algunos días de 'Pico y placa' en Bogotá y las cosas pueden ponerse duras en materia de tráfico después de que se suspenda y hasta el 10 de enero: trancones interminables, calles sin salida, horas perdidas en el tráfico. Por eso le preguntamos a los que saben de bicicletas qué pueden hacer los capitalinos para ir a trabajar en una de esas 'flacas' sin llegar hechos un desastre a la oficina.
CON SOL
Andrés Vergara, líder del Ciclopaseo de los miércoles recomienda que así el día esté nublado los ciclistas se pongan bloqueador solar. Las quemaduras por el sol pueden ser imperceptibles en un principio, pero causar manchas no deseadas a futuro.
Cuando hace sol es bueno llevar gafas y no ir demasiado abrigado, porque la sudoración puede convertirse en un problema al llegar al trabajo. De igual forma tomarse un buen tiempo, para ensayar con la bicicleta el primer día, es mejor salir 15 o 20 minutos antes y así no tener que estar corriendo a mitad de camino.
CON LLUVIA
Los ponchos tradicionales para lluvia que llegan hasta la rodilla son perfectos para no mojarse. "Yo pongo el poncho por encima del manubrio y me cubro de toda la lluvia que cae, sólo me lavo la cara y el pelo y no es tan grave. De todos modos, el usuario de servicio público se lava al tomarlo también", asegura Vergara.
Para las mujeres, la iniciativa Cyclechic Bogotá recomienda un tipo de ponchos que venden en diferentes colores en algunos almacenes de norte de Bogotá, si no quieren ver dañada su vestimenta con un plástico negro.
Es importante tener una bicicleta citadina. Algunas de montaña o de ruta no son tan cómodas para andar sobre ciclorruta y no tienen algo importantísimo: guardabarros. Cuando hay charcos, no tener uno puede significar una mancha de pantano en la espalda.
Si usted es de los que prefiere estar absolutamente seguro de que no llegará mojado al trabajo, también venden unos trajes con zapatones y pantalón parecidos a los de los motociclistas, pero ultra livianos. Pueden conseguirse en almacenes de bicicletas.
EN CUALQUIER CASO
El Código de Policía obliga al uso de casco, luces y chaleco reflectivo. Es importante no hacerse el de la vista gorda con estas medidas de seguridad porque aunque el ciclista sólo transite por las ciclorrutas, en un cruce puede sufrir un accidente.
Algunos cascos traen visera que puede ayudar a evitar quemaduras por sol, y es mejor usar gafas para evitar accidentes con polvo en los ojos.
"Muchas cosas que hace el ciclista se hacen a través de la experiencia y no sólo a través del discurso. Hasta que lo prueba y se da cuenta que no es tan grave", asegura Vergara, para quien andar en bus o en carro puede ser una tragedia con los problemas de movilidad que tiene la ciudad.
En muchas oficinas ya hay parqueaderos especiales para bicicletas o los encargados de seguridad pueden designarle una zona especial para dejarla mientras está trabajando.
"Mucha gente no usa bici todos los días, deja en su oficina la pinta elegante. Viaja más suave, llega a la oficina y se cambia, y por la tarde se vuelve a cambiar", para evitar que se le ensucie la ropa, o incluso sólo para montar más cómodo.
Como muchos bogotanos no miden la distancia de la casa al trabajo por kilómetros si no por tiempo, en la mayoría de los casos se dan cuenta que viven muy cerca de su oficina cuando se van en bici, entonces la recomendación de los usuarios habituales de ella es intentarlo, irse un día a trabajar así, sólo por probar.
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